ГРЕЧЕСКИЙ ПИКАП, Греция, Халкидиках, Mitsubishi, Totyta, Nissan, Mazda, Chevrolet, Из истории пикапа, pick-up, пикап, Ford , Dodge, Chevrolet, автомобили, пикапы, автомобиль, puhc up cars, Елена Жовнир, Елена Жовнир авто блог
ГЛАВНАЯ        ЭСТЕТИКА        МАКИЯЖ         PARFUM        УХОД         ЗДОРОВЬЕ        АВТО          СОБЫТИЯ         КОНТАКТЫ


Омоложение кислородом. Процедура на аппарате OXYjet.
Тест-драйв: НОВЫЙ VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 NEW
Новинки ниши: MORESQUE  и ATELIER DES ORS

Мои YouTube каналы

ГРЕЧЕСКИЙ ПИКАП

Елена Жовнир

В Греции есть всё. А ещё, Греция лидер по плотности пикапов на квадратный метр. И это рай для меня, потому что к пикапам я питаю особые чувства.

Я на Халкидиках. И, на самом деле, пикапы тут не для понтов. В греческой провинции для этих красавцев море работы. Пикапы есть практически в каждом дворе, а то и по два-три. Это не роскошь. Необходимость.

Перевезти нужно много чего: баллоны с газом, цемент, стремянку, урожай или листья пальмы, которые засохли за зиму. И если вы греческий фермер, то, вы купите не экономную малолоитражку, способную влезть всамую тесную щель на парковке, вы купите пикап!




Больше всего здесь  пикапов Mitsubishi, Toyota и Nissan. Встречаются Mazda и Chevrolet. Но, не в марке дело. У греков особая любовь к своим трудовым лошадкам, которые практически не умирают. Они обречены жить вечно, ибо, стареть им просто некогда. Да, эти пикапы где-то покрыты ржавчиной, их лакокрасочное покрытие не в идеальной форме. Но, об этом тут думают меньше всего. Главое - чтобы вёз! И он везёт.

А ещё греки не расстаются со своими пикапами даже вечером. Едут в бар. Могут приехать к морю после трудового дня, и вместе с любимым авто любоваться закатом. Романтика! Могут гонять по песку, развлечения ради. А что, какие тут в провинции развлечения?)))…

Я фотографировала эти старые пикапы, вызывая недоумение у местных жителей. Чуть не схлопотала вызов полиции за то, что крутилась возле живописного Chevrolet, поставленного на прикол у дома хозяина. Но, согласитесь, они прекрасны! В них есть харизма, есть мужской характер и преданность, замешанная на прочности, проверенной годами.

Пикапы - я вас люблю! Греческие пикапы - я вами восхищаюсь!


Из истории пикапа

Лёгкие, коммерческие автомобили, получившие название пикап (от англ. pick-up - поднимать, отрывать, подвозить) появились в начале XX века. Пионерами в данной области были крупнейшие американские автомобилестроительные концерны - Ford, Dodge и Chevrolet.

До 80-х годов 20-го столетия пикапы были чисто утилитарными автомобилями и использовались исключительно для перевозки грузов и развозки.

Всё зименилось в начале 1980-х. Именно тогда появились первые модели пикапов рекреационно-спортивного назначения, которые были призваны перевозить сопртивное и туристическое оборудование, были соответственно экипированы и имели характерную окраску.

Американская спортивная молодёжь полюбила пикапы и начала проводить на них гонки по бездорожью. Так пикап превратился в культовый автомобиль, который уже приобрёл статус "индивидуального автомобиля" в начале 90-х годов.

На сегодняшний день существуют (условно) две конструкторские школы "пикапостроения": европейско-австралийская, где пикап конструируется на базе обычной легковой модели с несущим кузовом, и американо-азиатская, в которой пикап основан на прочном рамном шасси, часто унифицированном с полноприводными внедорожниками.

Современные пикапы не менее комфортабельны, чем обычный городской автомобиль, производители уделяют этому не меньше внимания, чем его проходимости и выносливости. Они оснащены всеми системами безопасности и системами "помощниками" водителя.