OFF-ROAD ТЕСТ-ДРАЙВ LEXUS LX, Лексус Киев Запад, новинки Lexus, гибридный Lexus NX, Lexus NX, Lexus LX, Lexus RX, Lexus LX с дизельным двигателем, Лексус, автомобили Lexus, helenlook,, Helen Look, бьюти эксперт Елена Жовнир, Елена Жовнир бьюти блог
ГЛАВНАЯ        ЭСТЕТИКА        МАКИЯЖ         PARFUM        УХОД         ЗДОРОВЬЕ        АВТО          СОБЫТИЯ         КОНТАКТЫ


Омоложение кислородом. Процедура на аппарате OXYjet.
Тест-драйв: НОВЫЙ VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 NEW
Новинки ниши: MORESQUE  и ATELIER DES ORS

Мои YouTube каналы
OFF-ROAD ТЕСТ-ДРАЙВ LEXUS LX

Елена Жовнир

Как могла я отказать себе в удовольствии испытать самые "свеженькие" новинки Lexus (Лексус), да ещё и в условиях жёсткого бездорожья? Итак, мои впечатления от большого off-road тест-драйва на новом специальном треке 4x4 в "Лексус Киев Запад".

Да, вы не ослышались, испробовать можно было сразу три уникальные моделеи Lexus LX, Lexus RX и Lexus NX! Так как гибридный Lexus NX я тестировала совсем недавно в городских условиях, на этот раз выбрала самый большой - Lexus LX с дизельным двигателем, и не пожалела. Как оказалось, только этому внедорожнику класса lux, под силу взобраться на самую высокую горку, и не зависнуть в воздухе колесом на наклонной эстакаде расположенной под углом 30% и "чисто" пройти самую искаверканную трассу!


О трасе off-road стит сказать отдельно. Это уникальное сооружение, своеобразная полоса препятствий для "взрослых" автомобилей. Всё очень серьёзно и опасно. В полосу препятствий входит смещенная эстакада, в которой возвышения и провалы расположены в шахматном порядке; участок из "поваленного леса" - это ничто иное, как брёвна-кругляк неровно расположенные на земле в виде "дороги"; эстакада с боковым уклоном (углом наклона 30%); большая и малая грунтовая горка и очень крутой поворот, усложнённый рвами.



Если честно, я была очень разочарована, когда узнала, что за рулём во время тест-драйва, буду не я, а инструктор. Но, только сев в автомобиль и начав путь, я поняла, что в этом есть смысл! Трасса настолько опасная и сложная, что даже инструкторы проходили длительное обучение. По их рассказам, первые попытки освоить эту трасу вызывали ужас и холодный пот на лбу… На всём пути следования автомобиля, проходящего тест-драйв off-road за безопасностью и правильностью выполнения задания следили маршалы. Они по рации коректировали действия водителя, помогая ему на самых сложных участках, где было недостаточно обзора или маячков.

Но, новые автомобили Lexus настолько комфортны и подготовлены к бездорожью, что все препятствия были волнительным... удовольствием. Специальные функции помогали автомобилю легко справляться с любой поставленной задачей. Так функция плавного хода помогает автомобилю адаптироваться к любому виду покрытия, то есть, его движение максимально стабильно даже на жёстком бездорожье. Я смогла ощутить это, когда мы проходили полосу из брёвен-кругляка вместо дорожного покрытия.


Функция помощи при разворотах позволяет вписаться даже в самый крутой поворот. Происходит это так: при очень остром угле поворота включается особая система (просто нажатием кнопки), которая придерживает заднее колесо, и мы можем за счёт этого завести нос автомобиля очень-очень круто. Такой крутой угол поворота позволяет проходить самые непроходимые места, что в условиях внедорожья, в каких-то экстремальных ситуациях, очень важно.


То, с какой лёгкостью проходит Lexus LX самые крутые горки достойно восхищения. Причём, вам вовсе не придётся выстраивать стратегию и планировать тактику "атаки" подъёма. Пусть это делают менее навороченные автомобили. Мы же просто нажимаем кнопку, убираем ноги с педалей, и автомобиль сам (!) вскарабкивается на кручу горы. Мне это показалось даже как-то очень обидно. Ведь именно на самую крутую гору я упросила инструктора  взобраться самостоятельно, а тут, получается, делать то, ничего и не нужно. Но, адреналин зашкаливал, ведь при этом нужно было держать траекторию подъёма, чтоб не свалиться с очень высокой горы. Правильная траектория - это полностью на твоей водительской ответственности. Страшно, признаюсь честно!


Впечатлений хватило. Эмоций хоть отбавляй! Восхитили возможности автомобиля. Подкупила его комфортность. За рулём такого мощного красавца ты - не только "царь горы", но и король дороги. Lexus (Лексус) как всегда на высоте, по части удовольствия от пребывания за рулём. Хочу ещё!...

13 августа 2016 года

Я выбрала самый большой - Lexus LX с дизельным двигателем, и не пожалела!..
Трасса off-road настолько сложная, что даже инструкторы проходили длительное обучение
За рулём такого мощного красавца ты - не только "царь горы", но и король дороги
То, с какой лёгкостью проходит Lexus LX самые крутые горки достойно восхищения
На эстакаде с боковым уклоном 30% кажется, что автомобильвот-вот перевернётся...
Мы просто нажимаем кнопку, и умница-автомобить всё делает сам: вписывается в поворот, проходит сложную трассу или вскарабкивается на кручу горы
Салон Lexus LX - роскошный! В нём хочется пребывать и наслаждаться этим!
Смотреть ещё:
Тест-драйв Lexus NX300h F sport:
Любите смотреть?
Видеоотчёт о тесте off-road здесь: